１５時頃から うろうろしました
春 東京 雪 栃木 雪崩 心を休めたい
ワンも
それにしては 鈴なり
これが あたり前
毎年 いや 今年も
北に向かって １時間以内に 洗濯ですょ
寒肥かな
直ぐに 逃げた
千里竹の会の帰りに ちょこっと
お庭外の今日 天気も良いし 鬼になろう 鬼は強くなくては 健都 健都にいてみよう
吹田市｜健都における複合医療産業拠点の形成に向けて
平成21年（2009年）から誘致を続けてきた国立循環器病研究センターが、平成25年（2013年）6月に同地への移転建替えを決定しました。また、市立吹田市民病院の移転や、医療関連企業・研究機関を誘致・集積し、医療機関と医療関連企業などが集積した国際級の複合医療産業拠点（医療クラスター）の形成を目指し、「健康・医療のまちづくり」を進めています。
こうした経緯等を踏まえ、この地区の名称及び愛称を次のとおりとしました。
パチリ の 木々 10種類
①ヒメユズリバ ②ガビサンヤマボウシ ③エドヒガン ④ヤマツツジ ⑤シダレザクラ ⑥サンシュウ
⑦ニシキギ ⑧サルスベリ ⑨コナラ ⑩マテバし
名称：北大阪健康医療都市
愛称：健都（けんと）
<JR岸辺駅北側の施設立地イメージ>
健都イノベーションパークでは、国立循環器病研究センターを中心とした国際級の複合医療産業拠点の形成を図るべく、健都イノベーションパーク利用事業に係る進出事業者を募集しています。
詳しくは、こちらをご覧ください。（参加表明書等の受付は終了しました。）
国立循環器病研究センターの移転が決定した吹田操車場跡地に隣接する摂津市域の正雀下水処理場跡地について、産学官民が連携する医療イノベーション拠点の形成を図るため、企業や大学の研究機関等の進出用地とする観点からイノベーションパークと位置付け、同地の利用に係る基本方針を平成27年（2015年）3月に策定しました。
「イノベーションパーク（仮称）利用基本計画（吹田市正雀下水処理場跡利用基本計画）（案）」に対する意見提出手続の実施結果については、こちらをご覧ください。
| とき | 内容 |
| 大正12年 | 吹田操車場 操業開始 |
| 東洋一の規模を誇る物流拠点に | |
| 昭和59年 | 操車場の機能を廃止。信号場となる |
| 昭和62年 |
旧国鉄分割・民営化、国鉄清算事業団発足 梅田貨物駅機能の吹田操車場跡地への全面移転計画が明らかになる |
| 平成11年 |
梅田貨物駅の吹田操車場跡地への移転計画に関する基本協定書及び確認書の締結 (梅田貨物駅機能の半分を吹田操車場跡地に) |
| 平成16年 | 梅田貨物駅機能の残り半分の移転先について、大阪市内「百済」駅を改修し、整備する案が明らかになる |
| 平成18年 | 吹田貨物ターミナル駅（仮称）建設事業の着手合意協定書の締結 |
| 経済界、学識経験者、行政が中心となる「吹田操車場跡地まちづくり計画委員会」設置 | |
| 平成20年 |
「吹田操車場跡地まちづくり全体構想」を策定 まちづくり基本方針～「みどりと水につつまれた健康・教育創生拠点」の創出 |
| 「吹田操車場跡地まちづくりアイデア募集コンペ」実施 | |
| 平成21年 | 「東部拠点のまちづくり計画」策定 |
| 国立循環器病研究センターに吹田操車場跡地での事業展開について検討を依頼 | |
| 平成24年 | 国立循環器病研究センター建替構想委員会において吹田操車場跡地への移転誘致に関するプレゼンテーションを実施 |
| JR岸辺駅北交通広場・南北自由通路供用開始 | |
| 市立吹田市民病院の吹田操車場跡地への移転建替を決定 | |
| 平成25年 | 吹田貨物ターミナル駅開業 |
| 国立循環器病研究センターの吹田操車場跡地への移転が決定 | |
| 国立循環器病研究センター、吹田市、摂津市、UR都市機構でセンターの移転に関し基本協定書を締結 | |
| 平成26年 | 「健康・医療のまちづくり」基本方針の策定 |
| 平成27年 | 吹田操車場跡地まちづくり実行計画の策定 |
| 吹田操車場跡地地区低炭素まちづくり計画の策定 | |
| イノベーションパーク（仮称）利用基本計画の策定 |
〒564-8550 大阪府吹田市泉町1丁目3番40号 (低層棟3階)
Tel：
【企画調整】 06-6384-2614
【事業推進】 06-6384-2615
【おおさか・すいたハウス移転支援】06-6318-6317
Fax： 06-6368-9901
mail： [email protected](企画調整、事業推進）
[email protected]（おおさか・すいたハウス移転支援）
健康機器 パチリ 9種類 西から東の順
①フットストレッチ ②ツィストサークル ③ロツキングボード゜ ④ジャンプリターン ⑤ツンパラシルバー ⑥ハィジャンプ ⑦アスレッチベンチ ⑧ボウタッチ ⑨バックボウベンチ
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関西大学社会連携部 地域連携センターから公開講座のご案内
http://www.kansai-u.ac.jp/renkei/
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◇◆北大阪健康医療都市「健都」
健康・医療のまちづくりシンポジウム◆◇
関西大学と国立循環器病研究センター、吹田市、摂津市が共催し、健都のまちづくりの進展、新たな機能立地、機能連携による新たな価値創造を考えるシンポジウムを開催いたします。
【日時】
3月11日(土) 13:00～15:30
【会場】
関西大学千里山キャンパス 第3学舎4号館 ソシオAV大ホール
【内容】
〇基調講演「国立健康・栄養研究所の健都移転による健康長寿まちづくりへの貢献」
講師：米田悦啓氏
(国立研究開発法人医薬基盤・健康・栄養研究所 理事長)
〇パネルディスカッション「『健都』から始まる機能連携による新たな価値創造」
【定員】
400人（先着順）
【申込および詳細】
下記専用URLの「お申込みはこちら」よりお申し込みください。
http://www.kansai-u.ac.jp/renkei/event/detail.php?i=313
ご不明な点・ご質問などございましたら、下記までお問合せください。
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関西大学 社会連携部 地域連携センター
（地域連携・高大連携グループ）
大阪府吹田市山手町3-3-35
Tel：06-6368-1339
Fax：06-6368-1247
Mail：[email protected]
http://www.kansai-u.ac.jp/renkei/
"この伝統を、超える未来を。"
関西大学は、2016年11月4日に創立130周年を迎えました
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ＪＲ貨物吹田駅
線路－ 南（ＪＲ岸部駅）→北（自由通路幅）に －２６本 東西 縦長7．2Ｋｍ 面積 27万㎡ 以前 56万㎡
ＪＲ貨物 吹田貨物ターミナル駅新駅 2013年3月に開業！ : 陽は西から昇る！ 関西のプロジェクト探訪
－吹田貨物ターミナル駅新駅－
ＪＲ貨物が、2013年3月のダイヤ改正に合わせて、梅田貨物駅の廃止、吹田貨物ターミナル駅新駅および百済駅のリニューアル開業すると発表しました。
ＪＲ貨物ニュースリリース（ＰＤＦ：2012/12/21）
平成25年3月時刻改正 新しい輸送サービスのご案内
吹田市と摂津市にまたがる「吹田操車場」は、1923年に操業を開始し、当時は日本最大規模を誇る物流拠点として経済活動や国民生活を支える重要な役割を担っていました。
しかし、鉄道貨物の流れがヤード方式から拠点間直行方式に移り変わるなかで、1984年2月に約60年間にわたる役割が閉じられました。
吹田操車場跡地は、敷地面積496,000㎡です。梅田貨物駅跡地の再開発計画の伴い、貨物を扱う機能は、吹田操車場跡地の「吹田貨物駅」と「百済駅（大阪市東住吉、平野両区）」にそれぞれ半分ずつ移転されます。
吹田貨物駅の事業範囲は、吹田操車場跡地の南側部分で、吹田市と摂津市にまたがる272,000㎡（吹田市域は196,000㎡、摂津市域は76,000㎡）に建設されています。
公式ＨＰ → 吹田貨物駅
吹田貨物駅 → 概要・配置図等
吹田貨物ターミナル駅新駅の概要
◆ 発着線－２線（延長1,550m）
◆ 留置線－４線（延長2,590m）
◆ コンテナホーム－２面（北側13,300㎡、南側22,300㎡）
◆ 中継コンテナホーム－１面（24,400㎡）
◆ 駅本屋－地上4階（延床面積1,600㎡）
◆ その他
◆ 年間取扱い貨物量－100万トン以内（梅田貨物駅機能の約半分）
吹田貨物ターミナル駅新駅の全景です。
少し角度を変えた様子です。
コンテナホーム南側（22,300㎡）です。
東端で最終のアスファルト舗装を行っています。
コンテナが数個積まれています。本格運用前の試験でしょうか？ 奥に荷さばき上屋、倉庫、駅本屋などが見えます。
コンテナホーム北側（13,300㎡）です。
コンテナホーム北側の配線です。
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だれやったか なんやったか そうです イメージしても言葉が出てきません。
このコースの見所 －紅葉のトンネル－ から 高野台５丁目⇒ 海老池 ⇒佐竹台６丁目⇒千里ぎんなん通り⇒竹の子通り⇒佐竹台４・３丁目 ⇒ お昼 さたけん家（カレー定食）⇒菩提池 ⇒アケボノ象 発見現場地 ⇒ 佐竹台サロン 休憩 ⇒佐竹台２丁目⇒阪急南千里 ・・・残りの２．５Ｋｍを・・・・終了
山田西２丁目 紅葉のトンネルを満喫しつつ・・・海老池まで
千里ぎんなん通りの北を
千里ニュータウンの表示 半世紀前～
平成28年12月5日(月) ＴＶで
滋賀県高島市マキノ町
https://biwako-genryu.shiga.jp/?page_id=913 いつ行っても感動！ メタセコイヤ並木 | びわ湖源流の郷（滋賀県高島市）、その魅力
ついては、下記の点につきまして、ご理解・ご協力を賜りますよう、よろしくお願いいたします。
- メタセコイヤ並木についてのお問い合わせは → マキノツーリズムオフィス（ＪＲ湖西線 マキノ駅構内 観光案内所：０７４０-２８-８００２）にお願いします。
- メタセコイヤ並木は、一般道であり、また周辺住民の生活道路です。 観光以外の車もたくさん通っています。 そこで…
- 路上駐車は危険ですので、絶対にしないでください。 マキノピックランドの駐車場 もしくは 臨時駐車場をご利用ください。
- 道路の中央部に出ての写真撮影は非常に危険ですので、絶対にしないでください。
- メタセコイヤ並木は、できる限り散策路を ご利用いただいてお楽しみください。
また、数年後には滋賀県と牧野区によって残り５００ｍの区間にも植えられ、今日の壮観を形成するに至っています。
いつ行っても感動！ メタセコイヤ並木 | びわ湖源流の郷（滋賀県高島市）、その魅力
ついては、下記の点につきまして、ご理解・ご協力を賜りますよう、よろしくお願いいたします。
- メタセコイヤ並木についてのお問い合わせは → マキノツーリズムオフィス（ＪＲ湖西線 マキノ駅構内 観光案内所：０７４０-２８-８００２）にお願いします。
- メタセコイヤ並木は、一般道であり、また周辺住民の生活道路です。 観光以外の車もたくさん通っています。 そこで…
- 路上駐車は危険ですので、絶対にしないでください。 マキノピックランドの駐車場 もしくは 臨時駐車場をご利用ください。
- 道路の中央部に出ての写真撮影は非常に危険ですので、絶対にしないでください。
- メタセコイヤ並木は、できる限り散策路を ご利用いただいてお楽しみください。
また、数年後には滋賀県と牧野区によって残り５００ｍの区間にも植えられ、今日の壮観を形成するに至っています。
いつ行っても感動！ メタセコイヤ並木 | びわ湖源流の郷（滋賀県高島市）、その魅力
お知らせ と お願い（2016.11.28 追記）
メタセコイヤの紅葉が始まり、テレビや新聞等で紹介されたことから たくさんのお客様にお越しいただいています。 本当に有難うございます。 ただ、現状では、予想していなかったほど多数のお客様により、現地の受入キャパシティを越えることがあり、大変ご迷惑をおかけしています。
ついては、下記の点につきまして、ご理解・ご協力を賜りますよう、よろしくお願いいたします。
- メタセコイヤ並木についてのお問い合わせは → マキノツーリズムオフィス（ＪＲ湖西線 マキノ駅構内 観光案内所：０７４０-２８-８００２）にお願いします。
- メタセコイヤ並木は、一般道であり、また周辺住民の生活道路です。 観光以外の車もたくさん通っています。 そこで…
- 路上駐車は危険ですので、絶対にしないでください。 マキノピックランドの駐車場 もしくは 臨時駐車場をご利用ください。
- 道路の中央部に出ての写真撮影は非常に危険ですので、絶対にしないでください。
- メタセコイヤ並木は、できる限り散策路を ご利用いただいてお楽しみください。
韓流ドラマ「冬のソナタ」の雰囲気が感じられると大ブレークした高島市マキノ町の「メタセコイヤ並木」は、マキノピックランドからマキノ高原までの総延長約２.５ｋｍにわたって植えられた５００本ものメタセコイヤによって形成された並木です。
四季が織りなす雄大な景観が話題を呼び、全国から多くの観光客が訪れるようになり、それらをきっかけとして平成２２年にメタセコイヤの保育管理および並 木活用による誘客宣伝の活性化を目的とした「マキノのメタセコイヤ並木を守り育てる会」が発足して、並木の清掃や、木々の剪定などの作業を行っています。
この並木は、昭和５６年（1981）に学童農園「マキノ土に学ぶ里」整備事業の一環として、マキノ町果樹生産組合によってマキノ栗園（現ピックランド）の防風林として、マキノ栗園内をマキノ高原まで 幹線町道沿いに４００本の苗木が植えられたものです。
また、数年後には滋賀県と牧野区によって残り５００ｍの区間にも植えられ、今日の壮観を形成するに至っています。
１月
葉が落ちて寒そうな姿です。
２月
雪が降った日の午前中に見られる雪の花！
３月
もうすぐ春です。
４月
４月になると芽が吹き出します。
６月
葉が茂り メタセコイヤのトンネル。
１０月
１０月頃まで青々とした葉が茂ります。
１２月上旬
１２月上旬の約１０日間 真っ赤に紅葉します。
１２月上旬
紅葉したメタセコイヤ並木
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