６０きょうちゃん(いろいろあって・・）06　朝　起きたら太陽拝み　ふらふらせん　と　やらにゃ～　日が暮れたら寝せい　・・・: 2014年6 月

１１９８日目　新聞(６ /２０　金　夕刊　・６ /２１　土　朝刊朝日新聞)　東日本大震災 :５日遅れ／平成26年6月25日(水)

６／２１　金　夕刊

６／２１　土　朝刊

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講演会「ALOSから見る日本列島－衛星データでわかる吹田の歴史－」：平成26年6月25日(水)

ＰＣのドライブで、書き込みができなくなっている（平成26年6月25日(水)午前10時40分）

見る事　すなわち　閲覧はできる

おうじょうしていることは確か。

ＰＣを発注は昨日したが・・・・手元には、来月の末か。

そんなことで、ＤＶＤを整理していると　講演会「ALOSから見る日本列島－衛星データでわかる吹田の歴史－」

白紙の盤　

盤面に絵付けと文言（講演会「ALOSから見る日本列島－衛星データでわかる吹田の歴史－」）を

「中野先生」は、非常に印象も深く

今年の「夏季展」も間近

・・・・・・　

講演会「ALOSから見る日本列島－衛星データでわかる吹田の歴史－」

<< 作成日時： 2011/07/17 21:54 >>

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午後３時から講座室ではJAXA宇宙航空研究開発機構・未踏査技術研究センター主幹研究員　中野不二男氏をお招きして「陸域観測技術衛星ALOSから見る日本列島－衛星データでわかる吹田の歴史－」という講演をしていただきました。

高樋について以前カンチョーから質問を受けました。ALOS（エイロス：陸域観測技術衛星）で作った地表面のデータから標高を考慮してどこに敷設したのかを考えてみました。この作業が完成した時に東日本大震災が起きました。そしてふりかえるとこの高樋のデータはまさに大阪平野のハザードマップになっていました。

タイトルに宇宙人文学とありますが、私(中野)が名づけたもので国際学会で認知させようと努めているところです。
宇宙人文学は宇宙人の文学ではなく、宇宙＋人文学です。衛星データをとりこみ文献上の記述とを融合させてあらたな知見をえようというものです。

ALOS（エイロス）は北極と南極を結ぶ円を回っているあいだに地球が自転してくれるので全地球面を撮影することができ、三つのカメラが直下、前方、後方に向いているので地上の物体を立体としてとらえることができるのです。しかし同じ場所の上を通過するのは約６０日ごとになります。２００６年に打ち上げられ３年は保障され、約６年は使えるはずでしたが今回の津波現場の撮影をするために衛星に無理な仕事をさせたため今年５月に故障して使えなくなりその使命を終えました。

得られた地形から標高がわかるので、現在海岸から４kmの奥地にある三内丸山遺跡が縄文時代には海水面が高かったので海岸の近くにあったことがわかります。

垂水神社から難波の宮に水を送った説話があり、「どのような樋をどこにつくったのだろう」とカンチョーが疑問におもってることを聞き、検討しました。

標高26.5mにある垂水神社から難波の宮に直線で樋をつくると、神社の南側はいきなり６mも下るので、（位置エネルギーのロスがあり）そのあと水を流すことができなくなります。当然地形に沿ってゆるやかに下っていくようにつくられたはずです。そこでALOTのデータから標高30mから50cmごとの図を得て、そこにあらわれる地面をつないでいきました。その結果垂水神社から地面は東にゆるやかにくだり、標高3mでJR吹田駅付近の吹田砂堆にいたり、吹田の渡しのある神崎川と安威川の合流点付近に達します。この標高別の地図はまさに水害時のハザードマップになっています。
（旧吹田村は吹田砂堆がかろうじて標高３ｍくらいでそれ以外の吹田南部地域は標高２ｍ以下です。）

結果として上の図のような経路が考えられます。「途中に遺跡がある」ということは労働力を集めやすかったであろうし、その場の湧き水を樋に追加することもできたのではないだろうか。

今後このルートで夢のプロジェクト、カンチョー主催で「竹で樋をつくってソーメン流し」をやってほしいです。その時は必ず参加します（笑）
恒例のカンチョー乱入もありました。

ALOS（エイロス）は今年５月に使えなくなりましたが、政府はALOS２号、３号の作成運用には消極的だそうです。この５年で得られた知識、成果は大学生の知識レベルで、これから大学院、社会人の働きが求められているのですが予算削減の嵐の中、今後が不安です。これは（松本防災大臣のような）オフレコではありません。
（おーぼら）

会場で回覧された7月14日付の読売新聞です。

（きょうちゃん）

↓画像をクリックすると拡大表示されます。

夏季特別展プログラムはこちらから

投稿情報: 10時50分 | 個別ページ | コメント (0) | トラックバック (0)

なぎビカリアミュージアム:平成26年6月22日(日)　/　平成26年6月25日(水)

下見　/ 実施予定　　８／９　土　親子化石探し－バス見学会－

平成２６年度（２０１４年度）夏季展示

紫金山と釈迦ケ池

まもる自然・つくる環境

会期：平成２６年７月１９日　（土）～８月２４日　（日）

大阪　吹田市　吹田市立博物館　

岡山県「なぎビカリアミュージアム」

〒　７０８－１３１２　岡山県勝田郡奈義町柿１８７５


日時平成26年6月22日(日)
集合吹田市立博物館前の広場

岡崎　・池田　・芝川　・原田・雪吉　・平岡　　　６名
持ち物昼食　メモ用紙　撮影用具　雨具　長袖・長ズボン　日除け帽子
行程　（計画書）／　計画の往復

   池田ＩＣ＝＝中国道＝＝加西ＰＡ（休憩　／６９．１ｋｍ）＝＝
       美作ＩＣ（１３９．１ｋｍ）＝＝美作＝＝県道５１号＝＝真加部（８．       ２ｋｍ＝＝県道５１号＝＝柿（６．５ｋｍ）＝＝
       なぎビカリミュージアム

行程　　行きのみ　　（実　測定／岡崎・雪吉　タイマーなど）
　①８：４０　　出発　６４５４９ｋｍ　吹田市立博物館前の広場
　②８：４５　　　　　　　　　　　　　佐竹台
　③８：５４　　　　　　　　　　　　　中国道路側道
　④９：００　　　　　出発から２０分　刀根山　阪大前　

　⑤９：０４　　　　　　　　　　　　　中国池田　入口
　⑥９：１０　　　　　出発から３０分　中国高速道　宝塚トンネル　　
　⑦９：２８　　　　　吹博～４５ｋｍ　出発から４８分　吉川
　⑧９：５０　　　　　吹博～７７ｋｍ(７０分) 　加西ＰＡ休憩（２０分）　弁当を買う

　⑨１０：１０　　　　６４５６２６ｋｍ　加西ＰＡ　出発　

　　　　　　　　　　　
　⑩１０：４８　　　　　　　　　　　　美作　出口　

　⑪１１：０５　　　　６４５７０１ｋｍ　吹博～１５２ｋｍ所要２時間２５分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なぎビカリミュージアム
内部　打ち合わせ　
　１１：０５～１１：５０　室内食事取りなりながら　バスの中　備前焼

　　　　　　　　　　
会長と打ち合わせ

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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

子供とお出かけ岡山の公園＆遊び場 - なぎビカリアミュージアム

katsuhiko4873.blog77.fc2.com/blog-entry-177.html

2011/07/18 - さて、ここからが、ビカリアミュージアムの真骨頂。化石を自分達で実際に発掘できる体験学習があります。「ぼくのビカリア日記」というビデオを見て（半強制的）、ミュージアム前の発掘体験場へ行きます。料金は、大人子供問わず別途200円 ...

http://katsuhiko4873.blog77.fc2.com/blog-entry-177.html

投稿情報: 07時10分 | 個別ページ | コメント (0) | トラックバック (0)

名神高速(吹田SA付近)：四日遅れ／平成26年6月24日(火)

大空　名神高速道路　真上

のぼり　左　京都　右　西宮

くだり　左　西宮　右　京都

投稿情報: 08時45分 | 個別ページ | コメント (0) | トラックバック (0)

１１９７日目　新聞(　６ /１９木　夕刊　・６ /２０　朝刊朝日新聞)　東日本大震災 :４日遅れ　／平成26年6月24日(火)

６／１９　　木　夕刊

大阪城　　６／２０　朝刊では　大阪市　民間委託期間２０年

６／２０　金　朝刊

新聞　１１頁　１４版イラク　製油所巡り攻防

市中のガソリン価格がアップ　１６０円／Ｌ？　と　報道・・・市中で、確かに見た

ＮＨＫ　ＴＶ　

投稿情報: 08時27分 | 個別ページ | コメント (0) | トラックバック (0)

人と防災未来センター　その２（ＪＲ灘駅～人と防災未来センターまで）　：平成26年6月19日(木)

JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ

◆神戸は北に行けば　山　南に行けば　海◆

人と防災未来センター　（ＪＲ灘駅～人と防災未来センターまで）

JR灘駅より徒歩約１５分　神戸市中央区脇浜海岸通り１－５－２

楽に　下れる　南に　南に　－　ＪＲ灘駅　南側のかいだん　　おりて　南に一直線－

島文ビル

国道２号　国道４３号　東西

阪神高速神戸線

兵庫県立美術館はこっですよ　　　　モニメント

脇浜通りを渡りきり　美術館　　そして　　右折れ　　西に

投稿情報: 07時20分 | 個別ページ | コメント (0) | トラックバック (0)

人と防災未来センター　その１（ＪＲ吹田駅からＪＲ灘駅まで）　：平成26年6月19日(木)

灘駅　集合　１０時

社友と共に　

灘駅までは、一人。

アサヒビール吹田工場　南　吹田トラックターミナルにつながる道

ＪＲ吹田駅ホーム

普通　

最後尾

大阪駅　→　　淀川を渡る

９時４５分

阪神・淡路大震災記念人と防災未来センター（はんしん・あわじだいしんさいきねんひととぼうさいみらいセンター）は防災・減災の世界的拠点となることを目的に創設された機関。施設は兵庫県神戸市中央区のHAT神戸にある。

概要[編集]

阪神・淡路大震災から得た貴重な教訓を世界共有の財産として後世に継承し、国内外の地震災害による被害軽減に貢献すること、および生命の尊さ共生の大切さを世界に発信することを目的に設立された。

センターには調査研究機関が置かれ、「スーパー広域震災時の大都市間連携情報の高度化」や「大都市大震災における復興政策総合評価システムの構築」などの研究プロジェクトを立ち上げている。大規模災害発生時に災害対策を統括する機関に適切な情報提供を行い、被災地の被害軽減と復旧・復興に貢献するために、震災などの大規模災害および防災に関する資料の収集・蓄積・体系化・データベース化を継続して行うと同時に、災害対策にかかるエキスパートの育成を行っている。また、アジア防災センターなどの国際研究機関を集約することにより、国際的な防災・人道支援の拠点形成を図っている。

博物館施設として、「防災未来館」（2002年4月開館）と「ひと未来館」（2003年4月開館）を有する。但し、後者は入場者数低迷のため2009年3月31日限りでいったん閉館し、防災未来館と一体運営される施設に改修の上2010年1月に再オープンした。現在では学校の修学旅行や、その他用途にも使用されることがある。公式ホームページで実際に利用した人の声も公開しているため、参考にすることも可能。