うめきた（梅北 －大阪駅北－）：令和元年12月16日(月)

そうか　そんなけいかくに　

うめきた地下新駅、４割完成　ＪＲ西が報道公開 (1/2ページ)

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報道公開された北３工区＝１６日午後、大阪市北区（須谷友郁撮影）

　ＪＲ西日本は１６日、大阪駅（大阪市北区）北側の「うめきた」地下に令和５（２０２３）年春開業予定の「北梅田駅」（仮称）の工事現場を報道公開した。工事は全体の４割程度が完成。開業後は梅田エリアから関西国際空港へのアクセスが向上し、２０２５年大阪・関西万博を前に訪日外国人客のさらなる取り込みが期待できそうだ。

　平成２７年１１月に着工。大阪駅から離れている東海道線支線（新大阪－福島）のうち２・４キロの区間を、大阪駅寄りのうめきた地区の地下に移設し、新駅である北梅田駅を整備する。新駅は地下２階構造。地下１階に改札、同２階に線路が４線引かれる予定。

　この日は地下２階部分に完成したホームの基礎部分や柱などを公開。ＪＲ西によると現在、地下２階の天井を施工するために足場を組み、来秋に線路の敷設に着手する見通し。

　ＪＲ西うめきた工事所の寺口貴康所長は「大阪万博で多くの方が大阪を訪れることが予想される。新駅が新たな大阪の玄関口として多くのお客さまに利用してもらえれば」と話した。

　関西国際空港から梅田エリアへのアクセスは、観光面で大きな課題だった。万博開催や、大阪誘致を目指す統合型リゾート施設（ＩＲ）の開業をにらみ、新駅の開業によって利便性が向上するとあって、観光業界関係者も期待を寄せている。