６０きょうちゃん(いろいろあって・・）06 朝 起きたら太陽拝み ふらふらせん と やらにゃ～ 日が暮れたら寝せい ・・・

名神高速(吹田SA付近)：平成25年9月16日(月)

大空　名神高速道路　真上

のぼり　左　京都　右　西宮

くだり　左　西宮　右　京都

月：平成25年9月16日(月)

夕　６時１０分頃

 

交通（気象）情報・・ ９／１６台風１８号／２０１３ ：平成25年9月16日(月)

ビーユー　雨交じり　フウー　バラ　パラ　大雨の粒　

ＴＶ　６ｃｈ　ＡＭ６時

大阪　朝日新聞あたり？

京都

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・京都　桂川　嵐山　渡月橋・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

渡月橋は、桂川左岸(北側)と、中州である中ノ島公園の間に架かる橋で、全体が右京区にある。橋長155m、幅11m、車道は2車線で、両側に一段高くした歩道がある。観光名所であるとともに、桂川の両岸地域を結ぶ重要な交通路で、京都府道29号の一部となっている。また、南詰は京都八幡木津自転車道の起点となっている。

吐月橋（葛飾北斎）

承和年間（834年 - 848年）に僧、道昌が架橋したのが始まりとされ、現在の位置には後年に角倉了以が架けたとされる。亀山上皇が、橋の上空を移動していく月を眺めて「くまなき月の渡るに似る」と感想を述べたことから渡月橋と名付けられた。

現在の橋は1934年（昭和9年）に完成した。橋脚と橋桁は鉄筋コンクリート製だが、欄干部分は景勝地である嵐山の風景にとけ込むよう木造となっている。また、観光パンフレットなどにはこの橋が写り込んだ写真が多用されるほか、映画やテレビドラマの撮影で多用されていることもあり、観光地としての嵐山を象徴する建造物ともなっている。

欄干が木造であることから、自動車が衝突した際に欄干を突き破って川底に落下^[1]したり、捨てられた煙草の火によって欄干が燃える事故が発生することがある。

長らく橋には照明施設が無かったが、地元の任意団体である「京都嵐山保勝会」が関係機関の協力を得て橋の上流にあたる西高瀬川との分岐部にサイフォン式小型水力発電機を設置^[2]し、そこで得られた電力により、夜間帯にLED照明を用いて橋を照らしている^[3]。また、関西電力と相互に供給できる体制（系統連系）が採られており^[3]、逆潮流（同電力への売電）による利益は周辺の清掃などの活動資金に使われている。

 

特別警報(今回が初めて）：平成25年9月16日(月)

特別警報について

お知らせ

• 政府広報で「特別警報」が取り上げられました。
  • 政府広報オンライン
    お役立ち情報　「平成25年8月30日から特別警報が始まります!」
  • 政府インターネットテレビ　「平成25年8月30日から特別警報がはじまります」
  • ラジオ番組　なるほど！日本情報局　「特別警報の新設」

特別警報について
• 「特別警報」とは 　
• 「特別警報」の発表基準、
  　警報・注意報の関係について 　
• 「特別警報」が発表されたら 　
• さらに詳しく知るために 　
• 関連リンク

「特別警報」とは

気象庁は、平成２５年８月３０日（金）に「特別警報」の運用を開始しました。

「特別警報」が発表されたら、ただちに命を守る行動をとってください。


気象庁はこれまで、大雨、地震、津波、高潮などにより重大な災害の起こるおそれがある時に、警報を発表して警戒を呼びかけていました。これに加え、今後は、この警報の発表基準をはるかに超える豪雨や大津波等が予想され、重大な災害の危険性が著しく高まっている場合、新たに「特別警報」を発表し、最大限の警戒を呼び掛けます。

特別警報が対象とする現象は、18,000人以上の死者・行方不明者を出した東日本大震災における大津波や、我が国の観測史上最高の潮位を記録し、5,000人以上の死者・行方不明者を出した「伊勢湾台風」の高潮、紀伊半島に甚大な被害をもたらし、100人近い死者・行方不明者を出した「平成23年台風第12号」の豪雨等が該当します。

特別警報が出た場合、お住まいの地域は数十年に一度しかないような非常に危険な状況にあります。周囲の状況や市町村から発表される避難指示・避難勧告などの情報に留意し、ただちに命を守るための行動をとってください。

「特別警報」の発表基準、警報・注意報の関係について

特別警報は、警報の発表基準をはるかに超える現象に対して発表し、その発表基準は、地域の災害対策を担う都道府県知事及び市町村長の意見を聴いて決めています。

　大雨、津波、火山、地震（地震動）など各現象に対する特別警報の発表基準は以下をご覧ください。

• 特別警報の発表基準

特別警報が発表されないからといって安心することは禁物です。特別警報の運用開始以降も、警報や注意報は、これまでどおり発表されます。大雨等においては、時間を追って段階的に発表される気象情報、注意報、警報を活用して、早め早めの行動をとることが大切です。

「特別警報」が発表されたら

すべての現象に共通すること

「特別警報」が発表されたら、ただちに命を守る行動をとってください。

• 経験したことのないような異常な現象が起きそうな状況です。ただちに命を守る行動をとってください。
• この数十年間災害の経験が無い地域でも、災害の可能性が高まっています。油断しないでください。

気象の場合

• 気象警報等と、とるべき行動

津波の場合

ただちに高台や避難ビルなど安全な場所へ避難してください。

• 津波警報と、とるべき行動

火山噴火の場合

警戒が必要な範囲からの避難や避難の準備をしてください。

• 噴火警戒レベルと、とるべき行動
• 噴火警報と、とるべき行動（噴火警戒レベルが運用されていない火山）
  

地震（地震動）の場合

震度６弱以上の緊急地震速報を特別警報に位置づけます。とるべき行動に変更はありません。
周囲の状況に応じて、あわてずに、まず身の安全を確保してください。

• 緊急地震速報と、とるべき行動

さらに詳しく知るために

よくある質問

台風概況 １８号／午前5時45分／２０１３平成25年9月16日(月)

台風18号 2013年9月16日5時30分発表　大型の台風第18号は、16日4時には潮岬の南東約60kmにあって、北東へ毎時35kmで進んでいます。中心気圧は970hPa、中心付近の最大風速は30m/sです。この台風は、16日15時には仙台市付近に達する見込みです。その後、温帯低気圧に変わり、17日3時には北海道の東に達するでしょう。台風周辺海域および進路にあたる海域は大しけに、台風の進路にあたる地域は暴風や大雨に厳重な警戒が必要です。次回の台風情報は、16日6時30分の予定です。

台風18号 名称 MAN-YI（マンニィ） 大きさ 大型 強さ --- 存在地域 御前崎の南西約190km 中心位置 北緯33度25分 東経136度40分 進行方向 北東 速さ 35km/h 中心気圧 970hPa 最大風速 中心付近で30m/s 最大瞬間風速 45m/s 暴風域 (25m/s以上) 中心から90km 強風域 (15m/s以上) 東側650km 西側460km

台風１８号 ：平成25年9月15日(日)

大阪　吹田　朝から終日　雨　雨　今も　午後8時33分

・・・・・・・・・・・・・・和歌山　串本町

台風18号、日本の南を北上　東海や近畿を中心に猛烈な雨の予想

大型の台風18号は、14日午後5時半現在、日本の南を北上し、今後、東海や近畿を中心に、猛烈な雨が予想されている。
気象庁は14日午後に会見し、各地に注意を呼びかけた。
大型の台風18号は、午後3時現在、勢力を強めながら、日本の南を北上している。
15日には進路を東寄りに変える見込みで、16日には東海から関東の太平洋側に接近し、上陸するおそれがある。
15日午後6時までの24時間に予想される雨量は、いずれも多いところで、東海で500mm、近畿南部で400mmなどとなっている。
本州付近へ近づくと動きが早まる見込みで、雨や風が強まる前に早めの備えが必要になるとみられる。
今回の台風について、日本気象協会の徳田留美気象予報士は「この台風18号なんですが、ここ最近では、2012年9月に発生した台風17号に進路が似ています。共通する特徴として、台風の接近前から、広い範囲で、大雨になるおそれが考えられます。今近づいている18号の進路図と比べてみますと、進路が似ていることがわかります。2012年の17号では、山梨や静岡、鹿児島などで記録的な大雨となりました。鹿児島では、降り始めからの雨量が400mmを超えて、沖縄や三重では、川に流されるなどして、2人の死者が出ました。関東を通過した際には、交通機関に大きな影響が出ました。今回もこのコースを通れば、台風の接近前の15日から四国から東北にかけての広い範囲で、大雨に警戒が必要で、局地的に強まるおそれがあります。風も、15日から次第に強まります。関東でも影響がありそうです。台風の最も接近する16日には、立っていられないくらいの暴風が吹き荒れて、交通機関が大きく乱れる可能性があります。3連休のお出かけを予定されている方は、十分にご注意ください」と話した。

 

９／１４ Ｇゲージ模型電車運転会 ＠ラコルタ（吹田市立市民公益活動センター）：平成25年9月14日(土)

ＭＯＲＥＫＥＮ主催

Gゲージ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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屋外に敷設されたGゲージ

Gゲージは、鉄道模型の縮尺と軌間を示す規格呼称のひとつ。

目次

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• 1 概要
• 2 歴史
• 3 日本におけるGゲージ
• 4 関連項目
• 5 外部リンク

概要[編集]

Gはドイツ語のGross (大きい) に由来し、当初ドイツで盛んになったことを表している。当初はレーマンにより軌間45mm・縮尺1/22.5、2番スケールのナローゲージとして製品化された。この規格はNEM規格でのIIm (2番スケールの1mゲージナロー) に相当する。後に軌間が45mmながら異なる縮尺の製品も発売されたため、誤用ではあるが軌間45mmの鉄道模型全体を意味する用語としても使われる。

Gゲージと同じ軌間45mmを使用する規格に1番ゲージがある。軌間が同じということで、玩具的にGゲージと一緒に楽しむ愛好者も存在するが、元来は別々の異なる規格である。他にも45mm軌間を採用する鉄道模型としてメルクリンのMAXIシリーズがある。レーマンやその他多くのメーカーが一部を除き大半がプラスチック製であるのに対し、メルクリンはティンプレートで出来ている。ただし、耐蝕性を高めるため亜鉛コーティングがされており、ブリキというよりトタンに近いものである。

電気方式は主に直流二線式が採用されている。駆動方式は主に電気モーターを用いるが、ライブスチームも存在する。 庭園鉄道に使用が可能であるものが多いが、乗用ではなく、もっぱら鑑賞用である。

歴史[編集]

西ドイツ (当時) のレーマンが、1968年にヨーロッパのナローゲージで主流の1mゲージを軌間45mm、縮尺1/22.5で売り出した。大きな模型が室内の小さなスペースで楽しめ、しかも必要とあらば庭園鉄道として使用できるよう十分な耐候性を持たせた線路部品が用意されていたので、大型模型のシェアを大きく広げるヒット商品となった。

一方2000年頃、レーマンに触発されたアメリカのナローゲージファンは、自国で主流の3ftゲージ (914mm) の模型を45mmの線路の上を走らせるために、1/20.3という縮尺を生み出した。この規格はFn3ゲージと称される全く新しい縮尺であり、標準軌の鉄道車両と並べることを全く考慮していない。2005年現在、米国では縮尺1/20.3が最も盛んであり、各種の車両が発売されている。この他にも1/24と言う縮尺を採用するアリスト・クラフト、ハートランド・ロコモティヴ・ワークス、ライオネルなどのメーカーもある。これら縮尺1/24の製品は、かつて存在したデルトン・ロコモティヴ・ワークスの製品の流れを汲むものである。また縮尺1/29 (Aスケールと呼ばれる縮尺で規格上は49.5mm軌間だが実際には45mm軌間を使用する場合が多い) の製品もGゲージとして扱われる事が多い。

なお、近年は拡大傾向にあり、ドイツのBRAWAからもIImで製品が供給されている。PIKOはレール、車両も含めて参入している。

日本におけるGゲージ[編集]

日本において現在一般に入手できるGゲージの完成品は日本国外から輸入される外国製品のみであり、車両も外国型で楽しむこととなる。一方日本型の車両を改造・自作する愛好者も存在する。日本型のGゲージ車両にはいくつかの縮尺が用いられているが、その中でも縮尺1/24が有力である。トロッコや産業用機関車といった急曲線での使用が想定された小型車両のモデルも多く、大きい縮尺ながら、省スペースで楽しめるのも魅力の一つである。

９／１１ 水 千里ニュータウン情報館：平成25年9月15日(日)

ラコルタ1周年記念　

ＺＩＮＥ作りの帰り　２階へ

－５６５－０８６２　吹田市津雲台１－２－１　千里ニュータウンプラザ　２階

　　　　阪急南千里駅下車すぐ　－

http://senri.xii.jp/newtown-sketch/

 

企画展「51年目のまちづくり～千里ニュータウンで今、始まっていること」

投稿日時: 2013年8月4日 投稿者: yasuhiro

千里ニュータウンは今年、まちびらきから51年目を迎えます。今年9月に開館1周年を迎える千里ニュータウン情報館では、千里ニュータウンの新たな半生記に向けて、現在の千里ニュータウンでの取組を紹介しながら、これからのまちづくりを考える企画展「51年目のまちづくり～千里ニュータウンで今、始まっていること」が行われます。
企画展は吹田市と豊中市の共同事業として開催され、大阪大学建築・都市デザイン学講座鈴木・松原ゼミ、千里ニュータウン研究・情報センターが運営・企画の協力を行います。

企画展

・期間：2013年9月10日（火）〜11月10日（日）　午前9時～午後5時30分
＊9月17日・24日・30日、10月7日・15日・21日・28日、11月5日は休館
・場所：千里ニュータウン情報館
（阪急南千里駅下車すぐ、千里ニュータウンプラザ2階）

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関連イベント

市民ワークショップ

●「千里ニュータウン　51年目のまちづくりを考えるワークショップ」
・日時：2013年8月6日（火）　午後2時～4時
・場所：千里文化センター・コラボ　２階　多目的スペース
・参加無料。申込不要。
→詳細はこちら。

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ミニ講演会

●第1回　利用の構想力−今、各地で起こっていること−
・講師：松村秀一氏（東京大学教授）
・日時：2013年9月29日（日）　午後2時〜4時
・場所：千里市民センター多目的ルーム1・2
（千里ニュータウンプラザ8階）
・申込不要。先着66名。参加費無料。

●第2回　泉北ニュータウンで今、始まっていること
・講師：森一彦氏（大阪市立大学教授）
・日時：2013年10月5日（土）　午後2時〜4時
・場所：千里市民センター多目的ルーム1・2
（千里ニュータウンプラザ8階）
・申込不要。先着66名。参加費無料。

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千里ニュータウンの今後を考える街歩き

●第1回　開発時期の違う2つのまちを歩く
・ガイド：太田博一氏（都市プランナー）
・日時：2013年9月28日（土）　9時30分、豊中市千里文化センター・コラボ　前に集合。12時、阪急北千里駅前解散予定。
・先着15名。参加費無料。雨天決行（警報発令時は中止）。
・申込み：9月20日(金)までに下記問合せ先へ。

●第2回　千里ニュータウンはじまりのまちを歩く
・ガイド：太田博一氏（都市プランナー）
・日時：2013年10月6日（日）　9時30分、阪急南千里駅改札前集合。12時、阪急南千里駅前解散予定。
・先着15名。参加費無料。雨天決行（警報発令時は中止）。
・申込み：9月27日(金)までに下記問合せ先へ。

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○問合せ
豊中市千里ニュータウン再生推進課：06-6858-2674
吹田市千里ニュータウン情報館（千里再生室）：06-6155-3933

○運営・企画協力
大阪大学建築・都市デザイン学講座鈴木・松原ゼミ
千里ニュータウン研究・情報センター

９／１１ 水 ＺＩＮＥ作り ＠ラコルタ（吹田市立市民公益活動センター）：平成25年9月15日(日)

すいたん　を　まとめてみました。

http://www.wave-inc.co.jp/idea/12_zine.php

真ん中に切り込みを入れて折ると、片面印刷だけで本のような形に加工できます。

 

 

 

 

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喫茶ボランティア　

コーヒーをごちそうになりました

ＺＩＮＥの為　不参加　楽しくなさっていました。

まわしよみ新聞

－その場で新聞をまわし読みした後、気に入った記事で「壁新聞」を作ります－

 

 

名神高速(吹田SA付近)：平成25年9月14日(土)

大空　名神高速道路　真上

のぼり　左　京都　右　西宮

くだり　左　西宮　右　京都