一筆書きＪＲ１万キロ、「終点」３３年ぶり変更　西九州新幹線開業、新大村駅に

令和4年9月24日（土　夕刊　朝日新聞　7頁　社会　4版　

wR8b_eHkgE　参照 2022年9月28日））

【速報】西九州新幹線に爆破予告…午後3時ごろから運行見合わせなど対応に追われる【長崎県】

9/28(水) 14:34配信

テレビ長崎

28日未明、西九州新幹線の設備関係を爆破するといった「爆破予告」が長崎市などに届きました。 JR九州は午後3時ごろから順次、新幹線の運行を取りやめます。長崎駅や武雄温泉駅など西九州新幹線の5駅のほか、新大村駅や大村車両基地駅など在来線の一部の駅では、利用客に対し「駅の外に退避」するよう呼び掛けているということです。 JR九州は、爆破予告に具体的な場所などが記載されていないため、客の安全確保を第一に判断したとしています。安全が確保でき次第、運行を再開する方針です。爆破予告は、28日未明、西九州新幹線の沿線自治体に届きました。「西九州新幹線の施設複数箇所に高性能な爆弾を仕掛けた。爆破時間は9月28日水曜日の午後3時34分」といった内容が記載されていたということです。長崎市や大村市などは警察に相談し、対応に当たっています。

【速報】「西九州新幹線に爆破予告」JR長崎駅では午後3時から屋外に退避

国内

長崎放送

2022年9月28日(水) 14:41

長崎市に28日未明、「西九州新幹線の施設複数個所に高性能な爆弾を仕掛けた。爆破時間は28日、午後3時34分」というメールが届きました。長崎市では長崎県警や関係機関への連絡を行いました。JR長崎駅では、午後3時…

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総距離１万７００キロ。稚内駅から新大村駅に向かう「最長片道きっぷ」の新ルート＝葛西隆也さん提供
写真・図版写真・図版
　全国のＪＲ鉄道網で、同じ駅に２度立ち寄らずに最も長いルートを乗り継ぐ「最長片道きっぷの旅」。その「終点」が２３日、３３年ぶりに変わった。これまでは肥前山口駅（佐賀県、「江北駅」に改称）だったが、開業した西九州新幹線の新大村駅（長崎県）になった。１万キロの旅程は最低１カ月。さっそく挑戦した人もいて、鉄道ファンの間で話題になっている。（石倉徹也）

　乗車券は、同じ区間や駅を２度通らずにつながっていれば１枚の片道乗車券として発売される。途中で経路を折り返すのはだめで、１度通った駅に行き着いたら終わり。一枚のきっぷでどこまで長い旅ができるのか。「一筆書き」で列島を縦断する旅は、昔から鉄道ファンの憧れでもあった。

　作家の宮脇俊三氏は１９７８年、当時最長だった広尾駅（北海道）→枕崎駅（鹿児島県）のルートに挑戦。地球の直径とほぼ同じ１万３３１９キロを約２カ月かけて「乗破」したと著書に記している。

　かつて１万３千キロを超えていた最長ルートは路線の改廃で変わりつつある。以前はルートに入っていた四国はいま、本州とつながる路線が１本しかないためルートから外れた。

　最長ルートはこれまで、鉄道ファンの間では、ＪＲ北海道・宗谷線の稚内駅を出発し、ＪＲ九州・長崎線の肥前山口駅までの約１万７００キロとされた。九州に入ってからは大分、宮崎、鹿児島、熊本、福岡の各県を通過。佐賀県の新鳥栖駅で西に折れ、長崎県の諫早駅、早岐（はいき）駅を回り、肥前山口駅（江北駅）に着く。

　この「終点」が、西九州新幹線の開業で新大村駅に変わった。早岐駅から江北駅に向かう途中の武雄温泉駅に、新幹線がつながったからだ。ここで乗り換え、新幹線で新大村駅まで向かえば、現在より距離を約１８キロ延ばすことができるというのだ。終点の座が変わるのは１９８９年以来３３年ぶりという。

　ＪＲは公式の発表はしていないものの、「新大村駅に向かう新ルートでの片道乗車券の発券は可能」（ＪＲ九州）とする。新ルートの終点になる長崎県大村市は歓迎ムード。新ルートでの達成者に特製の認定書を渡す。

　とは言え、やり終えるには１カ月近く必要なうえ、乗車券だけでも９万円ほどかかり、宿泊代も必要だ。達成者なんてめったに来ないのでは？

　ところが西九州新幹線が開業した２３日の午後９時前、新しい最長片道きっぷの旅を終えた女性が新大村駅に到着した。

　２４日間の長旅を終えた「鉄旅タレント」の伊藤桃さん。「台風で途中２日足止めされたけど開業日にも間に合い、ぜいたくな旅でした。最後に新しい新幹線かもめにも乗れてよかったです」。そう答えると、完遂した最長片道きっぷを笑顔で見せてくれた。

　■最長ルート証明した東大院生　「きっぷ一枚の圧倒的な存在感」

　東京都の葛西隆也さん（４７）は２０００年夏、稚内駅から肥前山口駅までの「最長片道きっぷの旅」を、１カ月かけて制覇した。当時２４歳。たいしたことないと高をくくっていたが、過酷だった。「後半は待合室から動けない日もありました」

　挑戦するきっかけは半年ほど前。葛西さんが友人と一緒に最長ルートを数学的に証明したことだった。

　同じ駅に立ち寄らず、できるだけ長く乗り継ぐ――。「最長片道きっぷ」の試みは、鉄道ファンの間で半世紀以上も前に始まった。時刻表を元に手作業で求めた結果が鉄道雑誌や新聞に載ることも。ただ、ＪＲの駅は４千以上あり、路線は複雑に絡み合う。ルートを探すのは容易ではなく、怪しいものもあった。

　葛西さんも、雑誌で紹介されたルートを見る度に疑問に思っていた。「厳密に最長ルートを求めたい」。東京大大学院で数理工学を学ぶ修士１年の時、やる気に火がついた。

　複雑で大量にあるパターンの中から、ベストな解を求める問いは「組み合わせ最適化問題」と言われる。荷物の配送時間短縮のための最短経路の検索など、身近な技術として長く研究されてきた。

　葛西さんは「整数計画法」と呼ぶ手法を使って経路を数式化。コンピューターで「稚内→肥前山口」の最長を証明した。研究室で発表すると反響が高く、学会でも発表した。

　自分でも旅に出た。距離１万１９２５・９キロ、乗り換え１５０回以上、費用約２５万円。「片道」を確認するため、発券に１週間かかったという。鹿児島線の特急のビュッフェで、コーヒー片手に海を眺めた景色を今でも覚えているという。

　「きっぷ一枚という圧倒的な存在感。ＪＲの総距離の半分以上に乗れる。地域ごとに雰囲気も多様で、鉄道旅行の楽しみが詰まっている。それが魅力です」

　葛西さんは鉄道会社の電気エンジニアになった。「かもめ、いつか乗ってみたい。そして機会があれば、最長片道きっぷの旅にまた挑戦してみたいです」

■■■ 鉄道ジャーナル2021年10月号　九州の気がかり　西九州新幹線と特急かもめ

▇1　youtube 西九州新幹線長崎 66KMm 武田尾温泉　新幹線「かもめ」

「【西九州新幹線】“日本一短い”長崎～武雄温泉 23日開業」（（https://www.youtube.com/watch?v=V_Ftdv_TLX8　参照 2022年9月28日））

アラカルト　西九州新幹線長崎・武田尾温泉　新幹線「かもめ」

▇2　youtube 西九州新幹線長崎・武田尾温泉　新幹線「かもめ」
「西九州新幹線きょう開業佐賀県の武雄温泉駅と長崎駅を結ぶ最短23分｜TBS NEWS DIG」（（https://www.youtube.com/watch?v=O5ZkPtclz6A　参照 2022年9月28日））

▇3　youtube

「西九州新幹線開業！リレーかもめ・かもめに乗車　9:01より新幹線区間」（（https://www.youtube.com/watch?v=3Z-QtaGTtEM　参照 2022年9月28日））
　https://www.youtube.com/watch?v=3Z-QtaGTtEM

■4

「【開業】“日本一短い”「西九州新幹線」始発駅から終着駅まで23分？」（（https://www.youtube.com/watch?v=v5h4YBfy2nk　参照 2022年9月28日））

■5

「「最短」の西九州新幹線きょう開業　満席の一番列車」（（https://www.youtube.com/watch?v=cojz5748TMA　参照 2022年9月28日））

■6
「【4K】【新型】西九州新幹線N700S系「かもめ」(SiC適用-VVVF)到着・発車・通過シーン集+乗車動画(走行音) 武雄温泉駅、嬉野温泉駅、諫早駅、長崎駅にて 2022.9」（（https://www.youtube.com/watch?v=1W5nFneO7pY　参照 2022年9月28日））