雑誌を見ていました。
ポンポン船が目にとまり
なんと
???????????????
ぽんぽん船
私のイメージは、瀬戸の夕波を行くのが、理想の「ぽんぽん船」で下が、
宇宙の時代 なるほど
・・・ぽんぽん船・・・・
作りたくなりました。http://www.info-niigata.or.jp/~ymiyata/others/ponpon/ponpon01.htm
ポンポン船をつくろう |
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| 高校の課外活動で、１０人ほどの生徒にポンポン船作りの工作教室をおこないました。最近は100円ショップでもポンポン船のキットが売っています（右写真）が、せっかくなのでパイプの折り曲げも含めて工作してもらいました。 作り方は、Ｗｅｂページに多数載っているものを参考にしながら、より簡単に作ることができるようにしたつもりです。 材料の一覧は下にありますが、入手先は以下のとおりです。価格はこのたびの購入時のものなので、参考程度に。 ・インターネット通販で購入したもの ・アルミパイプ 「ノイズ」（受注・発送は泰豊トレーディング株式会社） 外径2.1mm×内径1.5mm×長さ300mm ５本組塩ビ管入り 525円 （「アルミパイプ 塩ビ管」で検索してください） ・ホームセンターなどで入手したもの ・丸棒 直径15mm ・スポンジゴム 10mm厚 ・アクリル板 0.5mm厚 ・その他、ろうそく、スポイト、画鋲、つまようじ 等 |
 100円ショップのポンポン船キット |
| はじめに |
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| ポンポン船は、蒸気エンジンやガソリンエンジンと同じ熱機関であり、熱エネルギーを利用しています。水を満たしたパイプ（ボイラー）をろうそくなどで熱することで動きます。そのしくみは次のような物です。 (1) パイプ内の水が熱せられ蒸気になります。蒸気になると水の体積は一気に１７００倍になるので、パイプ内の水が水蒸気とともに水中に噴出します。 (2) パイプ内の水が噴出するとき、水の慣性により水が水中へ出すぎます。このため、パイプ内が負の圧力となって水の吸入が起きます。 (3) この過程がくり返され（自励振動）、船は前進します。 ブリキのポンポン船を、ろうそくとアルミパイプを用いて再現してみましょう。水を振動させ、波立てながら進む姿は勇壮です。 |
 ↑自作したポンポン船 |
 ↑ポンポン船の内部構造 |
 ↑ブリキのポンポン船 |
| １ 部品の確認 |
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| (1) アルミパイプ（使用部品１本，予備１本） (2) 丸棒 (3) ろうそく (4) つまようじ (5) スポイト |
(6) スポンジゴム (7) アクリル板 (8) 画鋲 (9) 両面テープ その他、セロハンテープを使います |
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| ２ エンジンの作製 |
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| アルミパイプのほぼ中央部を丸棒に当て、中空部をつぶさないように注意しながら、始めは丸棒の位置を少しずつ動かしながら、少しずつ丸めていきます。 アルミパイプが２回転半、まわるように丸めます。アルミパイプの両端がほぼそろうように、丸める方を調整しながら巻きます。 丸め終わったら、丸棒を抜きます。 |
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| 丸めたところから１ｃｍほど離れたところに丸棒を当て、まっすぐなパイプを１本ずつ約４５度曲げます。パイプをつぶさないように、丸棒の位置を少しずつ動かして曲げます。 | |||||
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ポンポン船
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この項目では、船舶模型について記述しています。焼玉機関を使った実用船については「焼玉エンジン」をご覧ください。 |
ポンポン船（ポンポンせん、英: pop pop boat）、あるいはポンポン蒸気（ポンポンじょうき）とは、水蒸気の圧力で推進力を得る船舶模型・玩具のことである。もともとは、焼玉エンジンを用いた実用の船の通称（エンジン音の擬音に由来）であったが、その作動音に似ていることから転じて、模型の船のことも指すようになった。
目次[非表示] |
作動原理 [編集]
ボイラーを加熱した時に発生する水蒸気で内部の水が噴射されてその反動で前進する。内部の水蒸気が負圧になるまで慣性で排出が続くため、排出が止まると水が逆流して内部に入る。水により水蒸気が冷却されるためさらに水が吸入される。吸入された水が加熱されて、また噴射が起きる。これを繰り返して前進する。内部に空気が残っていたり、空気が入ったりすると上手く作動しない。ボイラーは、機械的な変形をともなわないものではパイプを螺旋状に巻いたものを使うことが現在多い。バイメタルの変形を利用し効率よく噴射をおこなうものもあり「ポンポン」はそのタイプの動作音から来ている。
水の噴出、流入が一定のサイクルで行われることから、一種の流体素子による自励発振と見ることができる。管路の流路抵抗が大きい場合、上手く作動しない。吸入・吐出口を共通とする噴射システムという点では、バルブレス型のパルスジェットに少し似ている。
歴史 [編集]
一般に、史上最初のポンポン船はフランス人トマ・ピオ（Thomas Piot）によるものとされている。1891年、ピオは小さなボイラーと2本の噴射管を有するポンポン船の特許をイギリスで取得した[1][2]。しかしベイジル・ハーレイが1975年にある記事で述べているように、1880年のフランスの新聞に類似の船に関する言及があり、ピオ以前にもこの種の玩具は存在したと思われる。
1915年にはアメリカ人チャールズ・J・マクヒューがピオの設計を発展させ、振動板タイプのエンジンの特許を取った[3]。
1920年、ウィリアム・パーセルは管をコイル状に巻いたタイプのエンジンの特許を取得した[4]。この型のエンジンは構造が単純であるため、現在に至るまで自家製ポンポン船の主流であり続けている。
チャールズ・マクヒューは1926年に別の特許を取得している。これも振動板タイプのエンジンだが、大量生産に適した設計に改良されていた[5]。
1934年にはポール・ジョーンズが振動板タイプのエンジンを更に大量生産向きに改良し、特許を取得。ジョーンズの設計したエンジンは印圧加工による容易な生産が可能だった[6]。
1920年代には噴射管が1本だけのポンポン船も大量に作られたが、それ以外の年代も通して見ると、噴射管が2本のタイプが主流である（ボイラーに水を満たしやすいというメリットがあるため）。
ポンポン船は長らく隆盛を誇り、特に1940年代・50年代には特に流行した。20世紀後半になってプラスチック製玩具が市場を席巻すると、他のブリキ製玩具と共に衰退した。現在でも生産されてはいるが、往年ほどの数ではない。
その歴史を通じ、多様な種類のポンポン船が生み出された。単純で安価なものもあれば、装飾的で芸術的なものも存在した。他の玩具と同様にこれらの船は蒐集の対象となっており、希少性やデザインにより様々な価格で取引されている。
脚注 [編集]
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参考文献 [編集]
- 白銀一則 『ポンポン蒸気船をつくる : 夢をのせて走るポンポン船のつくり方、楽しみ方』 民衆社〈たのしい手づくり教室〉、1985年。
- 米村茂、菊川豪太「ポンポン蒸気船について」、『日本機械学会熱工学部門ニュースレター』第53号2008年2月、 2-10頁、 ISSN 2185-372X。
関連項目 [編集]
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ウィキメディア・コモンズには、ポンポン船に関連するカテゴリがあります。 |
外部リンク [編集]
- ponponjiisann. “ポンポン船を楽しもう”. ポンポン船研究会. 2011年7月11日閲覧。
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